Kara za brak OC w 2023 roku - jak uniknąć?

Najniższa krajowa z 2023 r. wyniesie 3490 zł brutto (w pierwszej połowie roku) oraz 3600 zł brutto (w drugiej połowie). Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych wskazuje, że kary dla kierowców niewykupujących OC stanowią wielokrotność lub pewną część minimalnego wynagrodzenia pracowników etatowych (300%, 200%, 33,34%).

Na tej podstawie można obliczyć nowe kary dla kierowców nieposiadających obowiązkowego ubezpieczenia (patrz poniższa tabela). W stosunku do 2022 r. karne stawki dla kierowców samochodów osobowych bez OC wzrosną znacząco. Co więcej, zmiana kar będzie dwukrotna, bo najniższe wynagrodzenie dodatkowo zwiększy się 1 lipca 2023 r.

Spis treści:

1. Ile wynosi kara za brak OC w 2023?
   • Stawki obowiązujące od 1 stycznia do 30 czerwca 2023 r.
   • Stawki obowiązujące od 1 lipca do 31 grudnia 2023 r.
2. Kosztowny brak ubezpieczenia OC
3. Co grozi za brak OC przez kilka lat?
4. Jak złożyć odwołanie od kary za brak OC?
5. Jak uniknąć kary za brak OC?
6. Co grozi za spowodowanie wypadku samochodem bez ważnego OC?
7. Jak złożyć odwołanie od kary za brak OC?
8. Jak uniknąć kary za brak OC?
9. Co grozi za spowodowanie wypadku samochodem bez ważnego OC?
10. Ile wynosiła kara za brak OC w poprzednich latach?
    • Kara za brak OC 2022
    • Kara za brak OC 2021
    • Kara za brak OC 2020
    • Kara za brak OC 2019
    • Kara za brak OC 2018
    • Kara za brak OC 2017

W 2023 r. za brak OC samochodu osobowego przez więcej niż 14 dni zapłacisz karę wynoszącą 6 980 zł/7 200 zł. Mniejsze kwoty grożą Ci za krótszy czas bez OC. Dokładne stawki kar za brak OC obowiązujących w 2023 r. prezentuje poniższa tabela.

Stawki obowiązujące od 1 stycznia do 30 czerwca 2023 r.

Stawki obowiązujące od 1 lipca do 31 grudnia 2023 r.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, kierowcy samochodów osobowych za brak ubezpieczenia OC zapłacą zatem w 2023 roku kwotę 6 980 zł (do 30 czerwca) lub 7 200 zł (od 1 lipca). Ta stawka wzrośnie do 10 470 zł/10 800 zł, jeżeli ubezpieczeniu podlegał samochód ciężarowy, autobus lub ciągnik samochodowy. W przypadku innych pojazdów (np. motocykli i motorowerów), podstawowa stawka to 1 160 zł/1 200 zł.

Wszystkie podane kwoty podlegają znacznej obniżce jeśli przerwa w ciągłości ubezpieczenia nie przekroczyła 14 dni (patrz powyższa tabela). Jeżeli pojazd był nieubezpieczony od 4 dni do 14 dni, to kierowca zapłaci połowę podstawowej kary (np. 3 490 zł/3 600 zł w przypadku samochodu osobowego). Bardzo krótka przerwa okresu ubezpieczenia (do 3 dni włącznie), skutkuje obniżeniem podstawowej stawki karnej o 80%.

Kara za brak OC w 2023, 2022, 2021, 2020, 2019 - kierowca nie płacący OC od kilku lat może się nieźle przestraszyć, kiedy zsumuje karę za cały okres braku OC. Takie osoby ucieszą się z wieści, że kara jest nakładana jedynie za okres, w którym nie było ubezpieczenia w roku przeprowadzenia kontroli. Zatem jeżeli kierowca nie ma polisy od czerwca 2022 r. do lutego 2023 r., to w wyniku kontroli UFG w 2023 r. otrzyma jedynie karę za brak ubezpieczenia w 2023 r.

Kiedy otrzymamy omyłkowo wezwanie do zapłaty kary od UFG, możemy się oczywiście odwołać od tej decyzji. Od dnia odbioru wezwania do zapłaty mamy 30 dni, aby:

• wykazać, że nasza umowa OC została zawarta zgodnie z przepisami i obejmuje ona ten rok kalendarzowy, w którym dokonano kontroli
• lub udokumentować, że z jakiegoś powodu nie dotyczy nas obowiązek posiadania OC.

Jeżeli rzeczywiście nie wykupiliśmy OC, zasadniczo pozostaje nam jedynie sięgnięcie po portfel i wyjęcie potrzebnej gotówki. Niektórym osobom w zmniejszeniu kary za brak OC może jednak pomóc art. 94 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych mówiący, że:„w uzasadnionych przypadkach, kierując się przede wszystkim wyjątkowo trudną sytuacją materialną i majątkową zobowiązanego, jak również jego sytuacją życiową, Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny może umorzyć opłatę w całości lub w części albo udzielić ulgi w jej spłacie”.

Jeżeli zatem Twoja sytuacja życiowa rzeczywiście uniemożliwia zapłatę w tym momencie kary za brak OC, warto spróbować wystąpić do UFG z wnioskiem o umorzenie w całości lub w części należnej zapłaty.

Kary pobierane od kierowców nieposiadających polisy OC są spore. Trzeba jednak pamiętać, że po spowodowaniu kolizji osoba kierująca nieubezpieczonym pojazdem poniesie znacznie wyższe koszty. Szkody związane z działaniami lekkomyślnego kierowcy niezwłocznie pokryje Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Ta instytucja po wypłacie odszkodowania będzie jednak domagała się zwrotu kosztów od sprawcy wypadku. W przypadku ubezpieczeń takie roszczenie zwrotne bywa określane jako regres. Jego egzekucja często przebiega z udziałem komornika sądowego.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny konsekwentnie wykorzystuje swoje prawo do regresu. Potwierdzają to informacje opublikowane na stronie internetowej UFG. W 2019 roku wspomniana instytucja dzięki roszczeniom regresowym odzyskała od kierowców aż 40,26 mln zł, a w 2018 r. aż 50,58 mln zł. To kwoty które zapłacili nieubezpieczeni kierowcy. UFG podaje również, że nieubezpieczeni sprawcy wypadków drogowych średnio muszą zapłacić 15 000 zł. Znacznie wyższe sumy regresów nie należą do rzadkości. Już od kilku lat systematycznie rośnie liczba roszczeń UFG o wartości kilkuset tysięcy złotych. Krajowy rekordzista musi zwrócić Ubezpieczeniowemu Funduszowi Gwarancyjnemu kwotę wynoszącą 1,6 miliona złotych.

Jeśli nasza polisa OC kończy się w najbliższym czasie, już teraz rozważmy konsekwencje braku OC w 2023 roku. Mimo wyraźnych podwyżek składek, nadal można znaleźć nieco tańsze OC. Nie zgadzajmy się zatem na automatyczne przedłużenie dotychczasowej polisy, tylko sprawdźmy w kalkulatorze OC, kto ma dla nas rzeczywiście najtańszą ofertę.

Artykuły powiązane:

• Jak kupić ubezpieczenie OC w weekend lub święta? - sprawdź, jak kupić ubezpieczenie OC w dzień wolny od pracy, aby uniknąć kary za brak obowiązkowej polisy
• Opłata OC po terminie - konsekwencje - zobacz, jakie konsekwencje oprócz kary za brak OC grożą Ci, jeśli nie opłacisz ubezpieczenia w terminie

Skorzystaj z kalkulatora ubezpieczeń Ipolisa