Jakie są ceny OC w miastach wojewódzkich? - barometr styczeń 2021

Wyniki comiesięcznego barometru cenowego Ubea.pl z grudnia 2020 r. na pewno wydają się ciekawe. Ta analiza pokazuje bowiem, że pod koniec minionego roku ceny OC dla kierowców spadły wyraźnie w skali całego kraju. Nie jest to zupełna nowość, bo już w poprzednich latach grudniowe promocje organizowane przez ubezpieczycieli skutkowały spadkiem przeciętnej ceny obowiązkowych polis dla kierowców.

W kolejnej analizie eksperci porównywarki Ubea.pl sprawdzają, czy na samym początku stycznia 2021 r. ubezpieczenia oferowane kierowcom z miast wojewódzkich były tańsze niż trzy miesiące wcześniej.

Spis treści:

1. Ceny OC sprawdzono dla trzech typów kierowców
2. Młody kierowca zapłaci sporo za OC
3. Spore spadki OC odnotowano w „drogich” miastach
4. Porównanie cen polis OC w miastach wojewódzkich - styczeń 2021 r.

Wszystkie cykliczne analizy porównywarki Ubea.pl charakteryzują się niezmienną metodologią badań. Ta sama zasada dotyczy również nowego barometru oceniającego poziom składki OC w miastach wojewódzkich.

Dlatego eksperci Ubea.pl, podobnie jak poprzednio, wzięli pod uwagę średnie składki OC oferowane przez Internet kierowcom o bardzo różnym profilu. Mowa o następujących osobach:

Wariant numer 1 (młody kierowca): dwudziestotrzyletni student - pan Tomasz - szukający pierwszego OC w związku z zakupem auta. Jest to kierowca bez żadnej historii ubezpieczeniowej.
Wariant numer 2 (kierowca z niedawną szkodą): pracująca w biurze pani Aneta (32 lata). Do minionego roku miała ona bardzo dobrą historię ubezpieczeniową. Niestety w poprzednim roku ta właścicielka auta spowodowała wypadek.
Wariant numer 3 (kierowca bez szkód): czterdziestodwuletni nauczyciel - pan Stanisław - z bardzo dobrą historią ubezpieczeniową. Może się on pochwalić maksymalnym poziomem zniżek za OC.

Poniższa tabela przedstawia średni koszt ubezpieczenia OC, jaki w przypadku zamieszkania na terenie poszczególnych miast wojewódzkich musieliby ponieść przykładowi właściciele samochodu.

Co ważne, każdy wariant analizy zakłada użytkowanie tego samego auta (biała Skoda Fabia III Kombi z 2015 r. - 1.2 TSI Style, 90 KM). Dodatkowe informacje na temat przykładowego auta i samych kierowców z wariantu 1, 2 oraz 3 znajdują się na końcu artykułu - wyjaśnia Andrzej Prajsnar, ekspert porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.

Styczniowe wyniki zaprezentowane w poniższej tabeli wskazują, że podobnie jak trzy miesiące wcześniej można zauważyć dwa ważne zjawiska.

Pierwszym z nich jest bardzo duża różnica składki OC na niekorzyść początkującego kierowcy. Tak samo jak na początku IV kw. 2020 roku obowiązkowe ubezpieczenie dla doświadczonego kierowcy (wariant 3) było aż o 2/3 tańsze niż w wariancie numer 1.

Sprawdź barometr OC w miastach wojewódzkich w październiku 2020 r.

W relacji do października 2020 r. nieco zmniejszyły się natomiast średnie składkowe różnice pomiędzy „najdroższymi” miastami (Gdańsk, Wrocław, Warszawa) oraz lokalizacjami z tanim OC (Rzeszów, Kielce, Katowice). Wyjaśnienie tej sytuacji jest możliwe, jeżeli sprawdzimy następujące zmiany między średnim poziomem składki OC z października 2020 roku oraz stycznia 2021 roku:

Białystok - spadek o 1,6%
Bydgoszcz - spadek o 6,8%
Gdańsk - spadek o 17,7%
Gorzów Wielkopolski - spadek o 1,7%
Katowice - spadek o 5,8%
Kielce - spadek o 4,8%
Kraków - spadek o 2,5%
Lublin - spadek o 2,7%
Łódź - spadek o 0,3%
Olsztyn - spadek o 4,5%
Opole - spadek o 8,5%
Poznań - spadek o 6,5%
Rzeszów - wzrost o 0,8%
Szczecin - spadek o 5,4%
Toruń - spadek o 5,0%
Warszawa - spadek o 8,0%
Wrocław - spadek o 14,9%
Zielona Góra - wzrost o 6,3%

Na uwagę zasługuje fakt, że trzymiesięczny spadek był widoczny w niemal wszystkich analizowanych miastach (poza Rzeszowem i Zieloną Górą). Powyższe wyniki bazujące na średniej z trzech wariantów wskazują też, że w „najdroższych” miastach przeciętna cena OC spadła w sposób bardzo zauważalny. Ten wniosek dotyczy przede wszystkim Wrocławia oraz Gdańska.

Kierowcy z tych ośrodków miejskich nie mogą być jednak pewni, że kolejne dwa - trzy miesiące przyniosą stabilizację kosztów OC na relatywnie niskim poziomie - podsumowuje Paweł Kuczyński, prezes porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.

Źródło: opracowanie własne na podstawie danych Ubea.pl

Założenia do analizy:

Wspólne założenia: ubezpieczany samochód to biała Skoda Fabia III Kombi z 2015 r. (1.2 TSI Style, 90 KM). Auto ma 5 miejsc i nie posiada instalacji gazowej. Samochód został zakupiony jako używany w 2020 r. Auto pierwszy raz zarejestrowano w Polsce w kwietniu 2015 r. Przebieg całkowity samochodu wynosi 80 000 km. Przewidywany roczny przebieg to 15 000 km. Auto posiada immobilizer oraz fabryczny autoalarm. Do tej pory samochód nie był uszkodzony. Będzie on parkowany na ulicy i używany regularnie, głównie w kraju (za granicą krócej niż miesiąc rocznie). Przykładowa Skoda Fabia nie będzie wykorzystywana do działalności gospodarczej. Poza właścicielem pojazd nie posiada innych regularnych kierowców. Roczna składka (płatna jednorazowo online) została obliczona 5 stycznia 2021 r. przy założeniu obowiązywania polisy OC od 19 stycznia 2021 r.

Wariant numer 1: Pan Tomasz to bezdzietny kawaler, który aktualnie ma 23 lata. Kupuje on swoje pierwsze OC w życiu. Ten kierowca prawo jazdy posiada od 2017 r. Aktualnie jest on studentem, który dorywczo pracuje.

Wariant numer 2: Pani Aneta ma 32 lata i jest pracownikiem biurowym. Ten przykładowy kierowca uzyskał prawo jazdy w 2010 r. Pani Aneta kupuje OC już od 7 lat. Niestety, w zeszłym roku spowodowała ona szkodę. Wcześniej jeździła bezszkodowo, dzięki czemu posiadała maksymalne zniżki na OC (60%). Pani Aneta ma męża i dwoje dzieci (w wieku 2 i 4 lat).

Wariant numer 3: Pan Stanisław ma 42 lata i pracuje jako nauczyciel. Prawo jazdy posiada on od 18 lat, a OC kupuje nieprzerwanie od 2009 r. Kierowca z wariantu numer 3 nigdy nie spowodował żadnej szkody, dzięki czemu może się pochwalić maksymalnymi zniżkami na OC. Pan Stanisław ma żonę i jedno dziecko w wieku 12 lat.