140 na autostradzie
Sprawdź składkę
Zobacz także
- Ubezpieczyciele nie będą stosować potrąceń amortyzacyjnych
Na wniosek Rzecznika Ubezpieczonych Sąd Najwyższy podjął uchwałę, w której wyjaśnia że towarzystwa ubezpieczeniowe przy wypłacie odszkodowania z ubezpieczenia OC za uszkodzone części pojazdu nie mogą uwzględniać potrąceń amortyzacyjnych. Wartość odszkodowania powinna być ustalona w oparciu o ceny nowych części. - Ubezpieczenia kredytów – bankowa moda czy konieczność?
Coraz częściej kupując w sklepie sprzęt AGD na raty, podejmując pożyczkę w banku, czy decydując się na kredyt hipoteczny, bank oferuje nam kredyt z ubezpieczeniem. Z jednej strony, w dość niepewnych czasach jakie teraz nastały, ochrona spłacanego zobowiązania daje klientowi większe poczucie bezpieczeństwa, ale jednocześnie oznacza wyższe koszty kredytu. - 80% zniżki na leki od PZU
PZU wprowadziło do swojej oferty Grupowe Ubezpieczenie Lekowe, dzięki któremu ubezpieczony płaci w aptece jedynie 20% ceny leku na receptę. Pozostałą część pokrywa PZU w ramach polisy. Nowy produkt PZU ma stanowić uzupełnienie publicznego systemu refundacji leków.
Na posiedzeniu, które odbyło się 29 października 2010 roku, posłowie podjęli decyzję o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. W artykule 2 dodano definicję urządzenia rejestrującego. W noweli podniesiono maksymalną dopuszczalną prędkość jazdy. Od dnia 31 grudnia 2010 roku dozwolona prędkość na autostradzie wyniesie 140 km/h, a na drodze ekspresowej o dwu jezdniach – 120 km/h. Zmiany dotyczą samochodów osobowych, motocykli i kierowców samochodów ciężarowych do 3,5 ton. Dopuszczalne prędkości na drogach jednojezdniowych (100 km/h) i innych trasach (90 km/h) pozostają bez zmian.
Nowości w ustawie dotyczą również zasad rejestracji pojazdu (art. 79 ust. 5), uprawnień policjanta do używania urządzeń rejestrujących podczas wykonywania czynności (art. 129 ust. 2 pkt 9a) oraz kontroli ruchu drogowego (art. 129a i 129b). Rozszerzono ponadto zakres kontroli dokonywanej przez strażników miejskich (art. 129b ust. 4), a także zakres działania Inspekcji Transportu Drogowego (art. 129g, 129h, 134a, 139 ust. 4).
Nowelizacja ustawy jest również początkiem fotoradarowej rewolucji związanej z utworzeniem systemu automatycznego nadzoru ruchu drogowego, który połączy wszystkie fotoradary w jedną sieć. Przyczyni się to do przyspieszenia procedury związanej z przesyłaniem, obróbką, analizą zdjęć i ustalaniem danych kierowców, którzy złamali określone przepisy drogowe. Zdjęcia z fotoradarów będą trafiać do centralnego komputera, połączonego z Centralną Ewidencją Pojazdów i Kierowców, co usprawni proces identyfikacji właściciela pojazdu. System, zgodnie z planem, ma zostać uruchomiony w lipcu 2011 roku. Fotoradary mają się ponadto znaleźć we wszystkich masztach, które do tej pory pozostawały puste.
Zmiany w ustawie dotyczą także wydłużenia okresu postępowania mandatowego z 60 do 180 dni. Działanie ma na celu odciążenie sądów grodzkich, gdzie wnoszone są sprawy, w których nie udało się ustalić kierowcy pojazdu. Nowelizacja dotyczy także ustawy – Kodeks wykroczeń, o drogach publicznych oraz Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia, o transporcie drogowym i o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym.
Nowe zasady kontroli transportu drogowego wejdą w życie w 2012 roku. Główna Inspekcja Transportu Drogowego już wkrótce rozpocznie przejmowanie urządzeń rejestrujących, a w przeciągu najbliższych kilku miesięcy powstanie nowa mapa fotoradarów, a z dróg znikną ich atrapy.
Tagi: prawo
Komentarze
